Citroën y su reinado en Argentina.

En 2004, la marca francesa comenzó un récord de ocho victorias consecutivas en elRally Argentina. Este año, el equipo Citroën intentará volver a imponerse ante Volkswagen, Ford y Mini para estirar su racha en el país.

Año tras año se le presentan difíciles obstáculos y siempre sale airoso de la situación. Citroën comenzó a participar en el Campeonato Mundial de Rally en 2003 y ya en su primer año logró conquistar el Campeonato de Constructores. Un año después empezó a construir un poderoso reinado en la categoría. Nueve títulos consecutivos de pilotos y otros siete campeonatos de Constructores posicionaron al equipo francés entre los más ganadores de la historia.

Esta fantástica racha también se vio reflejada en el Rally Argentina, fecha que desde hace ocho años permanece en manos de la marca francesa. Todo comenzó un 18 de julio de 2004, cuando Carlos Sainz obtuvo su segunda victoria de manera personal en suelo nacional y le dio al equipo Citroën su primer triunfo en Argentina. Detrás del bicampeón mundial finalizó un tal Sébastien Loeb, quien a bordo de un Citroën Xsara le permitió a la marca francesa obtener un fantástico 1-2. Ese mismo año, el equipo francés obtuvo su primer título de pilotos junto a Loeb y su primer Campeonato de Constructores.

Desde 2005 hasta 2012, Citroën cosechó en Argentina una fantástica racha de siete victorias consecutivas de la mano de Loeb y otros cuatro podios (Dani Sordo -2-, Sébastien Ogier y Mikko Hirvonen). En cada edición aparece un nuevo rival para el equipo europeo y Loeb, pero todavía nadie ha podido vencer a esta dupla tan exitosa.

La 33ra. edición del Philips LED Rally Argentina se presenta como un verdadero reto para Citroën, ya que esta vez tendrá como rivales al equipo Volkswagen Motorsport, quien viene de lograr tres victorias consecutivas en el campeonato de la mano del francés Sébastien Ogier. La marca alemana también cuenta con dos grandes pilotos como Jari-Matti Latvala y Andreas Mikkelsen. Peso esa no será la única preocupación de Loeb y compañía, ya que el equipo Qatar M-Sport WRT intentará triunfar en el país de la mano de Mads Ostberg, quien el año pasado logró un fantástico tercer lugar.

Resultados de los pilotos de Citroën en el Rally Argentina:

2003: 2° Carlos Sainz (Citroën Xsara)
2004: 1° Carlos Sainz (Citroën Xsara) y 2° Sébastien Loeb (Citroën Xsara)
2005: 1° Sébastien Loeb (Citroën Xsara)
2006: 1° Sébastien Loeb (Citroën C4)
2007: 1° Sébastien Loeb (Citroën C4)
2008: 1° Sébastien Loeb (Citroën C4) y 3° Dani Sordo (Citroën C4)
2009: 1° Sébastien Loeb (Citroën C4) y 2° Dani Sordo (Citroën C4)
2011: 1° Sébastien Loeb (Citroën DS3) y 3° Sébastien Ogier (Citroën DS3)
2012: 1° Sébastien Loeb (Citroën DS3) y 2° Mikko Hirvonen (Citroën DS3)

Los grandes rivales de Sébastien Loeb en el Rally Argentina:

2005: vs. Marcus Gronholm (+26s1) – Ford
2006: vs. Petter Solberg (+44s6) Subaru
2007: vs. Marcus Gronholm (+36s7) – Ford
2008: vs. Christopher Atkinson (+2m33s2) – Subaru
2009: vs. Dani Sordo (+1m13s1) – Citroën
2011: vs. Mikko Hirvonen (+2s4) y Sébastien Ogier (+7s3)
2012: vs. Mikko Hirvonen (+15s2) – Ford

Comienza el show del Rally más apasionante del mundo.

El Philips LED Rally Argentina 2013, organizado por el Automóvil Club Argentino, ya empieza a calentar motores. Los pilotos tienen todo dispuesto para empezar los reconocimientos que se llevarán a cabo a partir de mañana en los distintos tramos que componen la edición número 33 de la competencia. En tanto, el Comité Organizador tiene previstas distintas actividades para que los fanáticos puedan disfrutar de cerca todo el show y entrar en contacto con los corredores.
El lunes 29 de abril, los pilotos de las categorìas WRC y WRC2 (Grupo de Producción) iniciarán por la mañana, de 8 a 13 horas, el reconocimiento de los tramos Mina Clavero-Giulio Césare y SPEEDAGRO El Cóndor-Copina. Por la tarde, de 12:30 a 18:30 horas, podrán realizar dos pasadas por los recorridos de Santa Catalina-La Pampa y CITRÖEN Ascochinga-Agua de Oro.
El martes 30, en tanto, estos mismos pilotos tendrán turno de 8:00 a 14:00 horas para los recorridos por Santa Rosa-Villa del Dique y Amboy-Yacanto; en tanto que por la tarde, de 14:00 a 17:00 horas se mudarán a Carlos Paz para realizar las dos pasadas por el tramo clasificatorio Villa García-Cabalango. Esa misma tarde también podrán realizar el reconocimiento por el Súper Especial BRANCA ÚNICO.

Para el resto de los pilotos, incluidos los de la Copa ACA, el cronograma de reconocimientos será a la inversa: lunes en Carlos Paz y Calamuchita y el martes en los valles de Traslasierra y Punilla, en los mismos horarios citados.

El Parque de Servicio espera por el público

Para quienes quieran ver de cerca el trabajo de los equipos, el Parque de Servicio permanecerá abierto al público todos los días a partir del miércoles 1 de mayo, de 10:00 a 22:00 horas.

En el predio, que estará ubicado como siempre sobre la avenida Arturo Illia y Gobernador Álvarez junto al lago San Roque, los más fanáticos podrán cumplir el sueño de conseguir autógrafos de sus ídolos, ya que los pilotos dispondrán de 10 minutos cada uno frente a su área de servicio para mantener contacto con el público. La organización pondrá a disposición de los interesados tarjetones especiales para que sean firmados por los pilotos.

Locro, shows musicales y espectáculo aéreo antes del primer especial
Para celebrar el inicio del Philips LED Rally Argentina 2013 y para que todos los trabajadores puedan disfrutarlo, el miércoles 1 de Mayo desde las 11:00 horas habrá distintos espectáculos en el Parque Temático antes del comienzo del Super Especial BRANCA ÚNICO. Los festejos incluirán shows musicales, locro para disfrutar en familia y el cierre con un gran espectáculo aéreo. Todo esto antes de que el primer vehículo de competencia de inicio formal a la carrera.
El ingreso del público al Parque Temático está dispuesto por la Variante Costa Azul y las entradas generales, a un costo de 70 pesos cada una, se pueden comprar en los locales de venta de Autoentrada (Cordoba Shopping, Patio Olmos, Nuevo Centro Shopping, Paseo Rivera Indarte, Villa Allende Shopping y Teatro Zorba de Villa Carlos Paz) y en el ingreso del Parque Temático Villa Carlos Paz. Pagando con VISA, el público tendrá un 20% de descuento y los menores de 10 años no pagan entrada.
Ya está todo dispuesto para que los fanáticos empiecen a vivir el Rally más apasionante del mundo y a dos días del inicio de la competencia oficial, los motores ya empiezan a sonar.

Volkswagen muy motivado antes de la próxima reunión en Argentina

Después de tres victorias de Volkswagen en el Rally Dakar, el equipo de Volkswagen Motorsport está buscando construir su éxito en Sudamérica y está muy motivado para llevar adelante la quinta prueba del Campeonato del Mundo de Rally FIA (mayo 1 a 4) - el Rally Argentina. Mirando hacia atrás: el equipo oficial de Wolfsburg ganó el Rally Dakar en 2009, 2010 y 2011, y está invicto en Argentina hasta el momento. Sin embargo, de cara al futuro es igualmente agradable: el equipo llega al rally de este año con su piloto Sébastien Ogier en la parte superior de los pilotos del Campeonato y su copiloto Julien Ingrassia liderando la competencia co-conductor. El Rally Argentina constituye el tercer rally de tierra de la temporada debut de Volkswagen en el WRC y por lo tanto representa el próximo gran desafío. El evento consta de siete etapas especiales, cada uno de los cuales se abordaron dos veces. Algunos de estos son verdaderos clásicos del WRC, por lo que el Rally de Argentina una verdadera prueba para el hombre y la máquina.

"La temporada ha sido perfecto hasta ahora de Volkswagen", dijo el Director de Volkswagen Motorsport, Jost Capito. "La fiabilidad de todo el paquete ha sido  excepcional en las cuatro primeras pruebas.  Ahora nos enfrentamos a otro nuevo reto, en la forma del Rally Argentina. No hay que olvidar que el Polo R WRC es un coche completamente nuevo, y que hace su debut aquí. A pesar del éxito de las anteriores pruebas, viajamos a América del Sur con la cabeza fría ". El Rally Argentina es uno de los más destacados del calendario WRC. Etapas especiales como "El Condor" y "Mina Clavero / Giulio Cesare" son verdaderos clásicos y famosos de todo el mundo. "El Condor", por ejemplo, se define por su amplia gama de retos: horquillas estrechas son seguidas por curvas rápidas y anchas. "Mina Clavero / Giulio Cesare" es completamente diferente: se sube hasta la cumbre a 2.100 metros sobre el nivel del mar”. La principal diferencia es el clima - el sol es a menudo brilla en el escenario especial "Mina Clavero / Giulio Cesare", mientras que "El Cóndor", está envuelto en una espesa niebla

 Jari-Matti Latvala, Polo R WRC # 7 "El tercer lugar en Portugal fue un gran momento para mí, ya que era un difícil comienzo de la temporada.  El podio en Portugal alivia la presión que había puesto en mí mismo. No había absolutamente ninguna presión por parte del equipo - era puramente acerca de las expectativas que tengo de mí mismo. Como tal, el podio en Portugal fue muy importante para mí. Estoy deseando volver a Argentina. Los tramos cronometrados del sábado parece que uno está conduciendo en la luna, las rocas a la izquierda y la derecha son tan enormes. Algunas de las pistas de tierra también son muy estrechas, por lo que hay poco espacio a la deriva al salir de las curvas. Las carreteras son aún más estrecha que en Portugal  Sin embargo, también hay tramos cronometrados, en los que la ruta es más amplio y se puede ir un poco más rápido. Tienes que conducir muy preciso, sobre todo el sábado. 

 Sébastien Ogier, Polo R WRC # 8 "Después de las tres victorias, es obvio que quiero seguir donde lo dejamos y, a ser posible, defender nuestra ventaja en el campeonato hasta el final de la temporada. Por ahora, sin embargo, estaremos encantados con otro podio en Argentina. Estoy deseando que llegue el duelo con Sébastien Loeb. Tuvimos una gran batalla en Suecia, y no va a ser nada fácil volver aquí. Sin embargo, mi atención se centra en mis rivales en el Campeonato del Mundo. El Rally Argentina a primera vista puede ser  otro rally de tierra, pero que la primera impresión puede ser engañoso, ya que el terreno es muy blando y arenoso. Esto significa que las carreteras a menudo se han cortado bastante mal en la segunda pasada de la tarde. Me gusta mucho el Rally de Argentina, sobre todo por el ambiente fantástico. En muy pocos lugares tantos  aficionados acuden a las especiales y el parque de servicio. " 

Andreas Mikkelsen, Polo R WRC # 9 "Mirando hacia atrás, en general estoy muy contento con el resultado de mi primer rally con  Volkswagen en Portugal. Ahora es el momento de mirar hacia adelante, ya que todavía hay algunas áreas en las que podemos mejorar. Por lo tanto, casi no puedo esperar para el inicio del Rally Argentina. No estoy preocupado por mis resultados. Ellos vendrán tarde o temprano. Se trata de ganar tanta experiencia como sea posible. Me estoy acercando al Rally Argentina lleno de confianza.”

Fuente: Volkswagen Motorsport Comunicaciones

AVENTURA ARGENTINA ESPERA AL QATAR M-SPORT

 El Qatar M-Sport  busca traducir su ritmo en un buen resultado la semana que viene en la  quinta ronda  del Campeonato del Mundo de Rallyes FIA en el Rally de Philips Argentina. Liderando el viaje del equipo a América del Sur, los jóvenes Mads Ostberg, Evgeny Novikov y Thierry Neuville será la esperanza de intentar una brillante actuación. Considerado por muchos como una de las pruebas más difíciles del año, los caminos  de grava blanda que serpentean a través de las montañas cordobesas , ocultar un lado peligroso. Pinchazos causados ​​por rocas invidentes son una amenaza constante y la naturaleza técnica de las etapas exigen perfecta sincronización de los equipos durante todo el evento  de cuatro días. Las etapas impresionantes - que varían en todo, desde las llanuras abiertas a las pistas estrechas de montaña y vistas espectaculares que semejan un paisaje lunar – hacen del Rally de Argentina, un  paraíso para los fotógrafos. 

La competencia también atrae a espectadores de a miles y son reconocidos como  de los más entusiastas en el mundo. Con sólo cuatro días, los técnicos de M-Sport han estado trabajando sin descanso para conseguir  preparar  los coches y dejar todo listo para su carga aérea rumbo a Argentina. Pero con el trabajo duro Mads Ostberg  espera poder demostrar con su Fiesta totalmente reconstruido para el evento, poder luchar por un alto resultado la próxima semana. A pesar de disputar el evento en dos ocasiones anteriores, el historial del noruego es bueno. Un quinto puesto en su debut en 2011, Ostberg y su copiloto Jonas Andersson fueron terceros en 2012 y - dado su ritmo impresionante esta temporada - los escandinavos buscan estar entre los primeros tres.

Mads Ostberg dijo:"Nuestro objetivo será luchar por un podio en la próxima semana. Dada la temporada hasta el momento, es importante para nosotrospara conseguir algunos buenos puntos. Obviamente todavía queremos ganar rallies y Argentina es históricamente un buen evento para nosotros,así que vamos a empujar con fuerza, pero lo más importante será terminar aquí. Argentina es un rally difícil. El clima es muy variable - se puede disfrutar del sol en las llanuras, pero luego cuando se sube a  las montañas hay un alto riesgo de  niebla y  lluvia.. Así que tienes que ser capaz de adaptar tu estilo de conducción  a todas las condiciones "Pero uno de los mayores retos son las etapas largas.

Evgeny Novikov dijo:  "He estado en este evento (Rally Argentina ) unas cuantas veces, y es realmente agradable, con un montón de fans muy entusiastas. El mayor desafío para nosotros es la naturaleza cambiante de las etapas y las pruebas muy largas, significa que tendremos que tener una muy buena línea de fin de semana. Es muy divertido, espero que nuestro ritmo sea mejor de lo que estaba en Portugal .

Thierry Neuville dijo: "Las etapas en Argentina son bastante arenosas así que espero que los pinchazos no serán una amenaza tan grande como lo son en algunos de los otros eventos . El verdadero reto es la longitud de las etapas. Aparte de los Súper Especiales, la mayoría son todos unos 30 kilómetros o más - el más largo es más de 50 km - lo que hay que buscar realmente es mantener la concentración.

Fuente: Prensa M-Sport.

Un trofeo único para el mayor evento automovilístico del año

Restan menos de dos semanas para que el Philips LED Rally Argentina 2013 se ponga en marcha. La quinta fecha del año del Campeonato del Mundo de Rally, que será organizada por el Automóvil Club Argentino y que es el acontecimiento del automovilismo deportivo más relevante del país, tendrá este año un trofeo muy especial para los ganadores absolutos de la competencia. Piloto, navegante y equipo constructor se llevarán una pieza única e irrepetible, sólo concebida para los mejores de esta edición.

El trofeo en cuestión es una botella de Fernet Branca bañada en plata y labrada, especialmente diseñada por la firma en Italia. Sólo habrá tres ejemplares de esta exclusiva pieza que estará reservada a los ganadores del Philips LED Rally Argentina 2013. En tanto, quienes resulten segundos y terceros en la general, así como el resto de las tripulaciones premiadas, serán coronados en el podio de premiación con un trofeo confeccionado en acrílico y aluminio por la firma cordobesa Dymaxion.

La entrega de una verdadera pieza de museo como trofeo exclusivo para los ganadores de la quinta fecha del Campeonato del Mundo de Rally, que se hará efectiva el próximo sábado 4 de mayo a las 15:00 horas en la ceremonia de premiación que se realizará en la costanera del lago San Roque, en la ciudad de Villa Carlos Paz, se convierte, de esta forma, en un nuevo hecho destacado en esta 33ra. edición del Philips LED Rally Argentina.

Antes del Philips LED Rally Argentina 2013, el especial trofeo Branca Único será exhibido durante las dos conferencias de prensa que se llevarán a cabo en la ciudad de Buenos Aires el martes 23 de abril a las 11:30 horas (9° Piso – Sede Central del Automóvil Club Argentino) y en la ciudad de Córdoba el miércoles 24 de abril, a las 11:30 horas (Sala Auditorio – Centro Cívico del Bicentenario).

Rumbo a Uyuni

El Dakar World Tour hace etapa en Bolivia, para revelar el trayecto del rally en el mes de enero próximo. En dicho país se organizará una etapa maratón con un bivouac consagrado a los motoristas en el Salar de Uyuni. ¡El presidente Evo Morales aplaude la iniciativa!

Bolivia se instala en el registro de la intensidad y la constatación es neta la da la acogida que tuvo el Dakar World Tour. En la capital más alta del mundo, Etienne Lavigne se encontró con pilotos y medios de ese país que en enero próximo será el n° 28 en la historia del Dakar. La acogida fue prestigiosa y a la vez masiva, ya que más allá de las 350 personas invitadas a la conferencia de presentación, el Presidente de Bolivia, Evo Morales, se dirigió en persona para dar la bienvenida a la competencia, acompañado por tres miembros del gobierno. “Estoy orgulloso y emocionado, me proyecto de acá a algunos meses y ver que Bolivia ingresa en la familia del Dakar será para nosotros la ocasión para mostrar al mundo entero la majestuosidad y los misterios del Salar de Uyuni”, detalló el jefe de estado que concuerda con el desafío que se lanzará a los motoristas en la 7° etapa del rally, en el centro del mayor lago salado del mundo. La visita a Bolivia, espectacular e inédita, se anuncia también decisiva en la batalla por el título como lo explica Etienne Lavigne: “lo que nosotros vamos a proponer en la categoría motos, es una etapa que se distinguirá por su belleza así como por su dificultad. Al final de esta extensa jornada quedarán librados a sí mismos ya que se tratará de una etapa maratón, donde solamente estará autorizada la asistencia entre pilotos. Es el tipo de challenge que nos gusta ver en rally-raid y es esto que podrán probar los bolivianos en este primer encuentro”.

Un Rally con nombre propio

Parque Temático Villa Carlos Paz. Súper Especial Fernet Branca 

A poco más de dos semanas de la realización de la 33ra. edición del Rally de la República Argentina, que como todos los años contará con la organización el Automóvil Club Argentino, se confirma que la competencia, como ocurrió en la edición del año pasado, llevará el nombre oficial de Phillips LED Rally Argentina 2013 y, junto con esto, también se confirma el diseño de la chapa oficial de la carrera, que en esta oportunidad se ha actualizado en sus colores, destacándose las tonalidades azules y oscuras, para diferenciarse de los modelos utilizados hasta 2012.

Pero esta no será la única novedad que se presenta en esta nueva edición del Phillips LED Rally Argentina 2013. Al inicio en un día miércoles y finalización en sábado, un hecho inédito en la historia del Rally de nuestro país, se suma otra noticia destacada: el estreno de dos tramos nuevos que se incorporan a la carrera en el Valle de Calamuchita: Santa Rosa –Villa del Dique y Amboy – Yacanto, que se correrán el viernes 3 de Mayo.

También se destacan en la previa de esta gran competencia de automovilismo la confirmación de la denominación oficial que tendrán algunos de los tramos más importantes de esta edición del Phillips LED Rally Argentina 2013. De esta forma, buscando generar una mayor asociación entre el Rally, su público y los atributos de algunas marcas, como ocurre desde hace algunos años, tres pruebas especiales, con mucha historia en Argentina, tendrán nombre propio, a saber:

PSE 1 y 10: Súper Especial “Branca Único” (6,04km) el 1 y 3 de mayo.
PE 3 y 5: “Citroën” Ascochinga - Agua de Oro (51,88km) el 2 de mayo.
PE 12 y 14 “SpeedAgro” El Cóndor - Copina (16,32km) el 4 de mayo.

Por último, se está trabajando en los detalles de un trofeo especial que recibirán los ganadores de la competencia y el equipo vencedor. Al respecto, se tratará de una pieza única, que en pocos días será comunicada oficialmente y que estará en exposición durante las conferencias de prensa previas de la carrera.

CITROËN TOTAL ABU DHABI WRT VA POR SU OCTAVO TRIUNFO CONSECUTIVO EN LA ARGENTINA Y SÉBASTIEN LOEB SE DESPIDE CON UN SHOW

El CITROËN TOTAL ABU DHABI WRT llega a la Argentina con todo su potencial: Sébastien Loeb, Mikko Hirvonen y Dani Sordo buscarán del 1º al 4 de Mayo nuevamente el triunfo y los puntos necesarios para luchar por un campeonato muy disputado. Asimismo, las sierras cordobesas esperan una edición histórica: la dupla más ganadora de todos los tiempos, Sébastien Loeb-Daniel Elena, se despide del WRC en La Cañada de Córdoba capital con un CITROËN ROAD SHOW único.

Loeb y Elena quieren festejar por octava vez en su despedida de Córdoba.

Para CITROËN este es un año muy especial. Sébastien Loeb se despide del WRC después de haber alcanzado nueve Campeonatos del Mundo de manera consecutiva –siempre a bordo de un vehículo de la Marca– y eligió muy pocas fechas del certamen mundial para sumar su talento al servicio del CITROËN TOTAL ABU DHABI WRT. La Argentina, desde ya, no podía faltar en esa selección: ganó todas las veces que se presentó y le dio al “doble chevrón” ocho de sus nueve victorias en las sierras cordobesas, convirtiéndolo en el piloto preferido del fervoroso público local.

Dani Sordo y Marc Marti

El equipo, que conquistó una tras otra las últimas cinco coronas mundiales, suma en esta oportunidad un CITROËN DS3 WRC del team ABU DHABI CITROEN TOTAL WRT que estará al mando de Daniel Sordo y Carlos del Barrio, quienes a lo largo del campeonato alternarán con el primer equipo para afianzar la lucha de Mikko Hirvonen.

Mikoo Hirvonen quiere triunfar con su DS3

El WRC cumplió ya cuatro fechas en su derrotero mundial y el CITROËN TOTAL ABU DHABI WRT se impuso en Montecarlo (Loeb-Elena); las duplas Hirvonen-Lehtinen y Sordo-del Barrio se mantienen en puestos expectantes en el inicio de la temporada. El equipo llega muy motivado a Córdoba –única carrera en nuestro país válida para campeonatos del mundo FIA- y CITROËN es, además, sponsor oficial de la carrera.

En esta 33ª edición del Rally Mundial en nuestro país, la filial argentina quiere brindar a Loeb una despedida inolvidable y agradecer su cuota de talento, profesionalismo y lealtad al servicio de la Marca. Por eso el CITROËN ROAD SHOW eleva el estándar de emoción y espectacularidad y lleva la fiesta del rally a todos los fanáticos en un marco inesperado: la reconocida Cañada de Córdoba capital, donde el multicampeón dará una demostración de manejo en un show nunca visto.

CITROËN ANTICIPA SU PRÓXIMO LANZAMIENTO COMERCIAL EN LA REGIÓN

Como parte de su estrategia de producto a escala y desarrollo global, CITROËN da a conocer las primeras imágenes oficiales de un nuevo modelo, que será fabricado en nuestro país y dirigido específicamente a los mercados Latinoamericanos. Un sedán moderno que se distingue claramente por su elegancia, equipamiento, tecnología y dinamismo y se inscribirá como referencia obligatoria en su segmento, consolidando nuestro posicionamiento Créative Technologie.

Los mercados maduran y el público se torna cada vez más exigente, sobre todo en las gamas altas donde comulgan distinción, elegancia y tecnología. Fruto de un desarrollo de producto a nivel global, en el segundo semestre de 2013, la Marca desembarcará con una propuesta que sabe representar fielmente sus postulados fundacionales.

El Doble Chevrón asume, con este próximo estreno, un desafío de carácter internacional que responde a los más altos estándares internos de la casa Matriz y se prepara para competir exitosamente en diferentes mercados, respetando el ADN de la Marca pero asociado a un design multicultural originado en Europa, adaptado al gusto y exigencia del mercado en el que desembarca  y testeado en las rutas de todo el mundo en las condiciones más extremas.

El conductor dispondrá de soluciones inteligentes y las últimas tecnologías aplicadas en pos de garantizar un viaje más confortable. El Nuevo modelo se fabricará en la Argentina y contará con un alto porcentaje de integración de piezas y mecanismos con un alto valor agregado.

Las nuevas "casas" del Rally

Por demasiado pronto, demasiado frío, demasiado lejos, el  Rally de Monte Carlo, Suecia y México no permitieron que tuvieran listas sus estructuras completas desde el inicio de la temporada. Nuevas instalaciones que a menudo aparecen durante la primera ronda europea del WRC. Este fin de semana, Citroën-Total Abu Dhabi WRT , Qatar M-Sport Ford, Volkswagen Motorsport y Michelin Motorsport montaron sus nuevas "casas" en el parque de asistencia en Faro, y  se ven muy bien.

Citroën Total WRT Abu Dhabi ha montado su estructura en cuatro días y medio utilizando seis personas. "Fue la primera vez, tardará menos a partir de entonces", admitió un portavoz del equipo. "Es menos amplia que la anterior estación energética Red Bull, pero posee en el piso superior un el restaurante para 90 personas. En la planta baja hay un salón con bar y sofás con  un  decorado rojo-blanco muy limpio ... Se ha aprovechado esta inauguración ademas para la presentación del nuevo Citroën DS3 R5.

Volkswagen espacio ocupa todo el fondo del parque de asistencia con dos ambientes para VIPs y medios de comunicación, y un sector de técnica con excelente ubicación para tres coches.

M-Sport Ford se extiende en ángulo recto en unos de los extremos del parque con ocho Fiesta alineados.  La monumental "casa" abrió sus puertas en 2011 pero fue totalmente renovada con los colores de Qatar.

Michelin Motorsport también estrena una recepción de 70 m2 con espacios ordenados y funcionales. Dos oficinas y sala de estar abiertas a VIP y medios de comunicación con wi-fi, seis pantallas planas, aire acondicionado y bar. En cuanto al área técnica de  Michelin Motorsport, está formada por cuatro semi-remolques y bancos de montaje / desmontaje de neumáticos.

Veremos todas o algunas de estas imponentes estructuras a fin de mes en el parque de servicio de villa Carlos Paz? Ojalá que así sea para bien de todos los amantes de rally.

Citroën presentó el DS3 R5

Citroën, que fue la última marca en tomar el proyecto del R5 ya que parecían más centrados en el RRC, ha decidido tomar un atajo en esta peculiar batalla y ha sido el primero en presentar el auto esta mañana en Portugal.En la antesala del Vodafone Rally Portugal WRC 2013, el constructor francés del doble chevrón ha dado a conocer su nueva arma para los rallies a futuro, el espectacular DS3 R5 que frente a los jóvenes pilotos de la clase WRC3 que correrán en esta cita portuguesa, el plantel habitual de conductores que tiene el equipo con sede en Satory con el finlandés Mikko Hirvonen, el español Dani Sordo y el árabe Khalid Al-Qassimi y el director general de operaciones deportivas de la empresa Yves Matton, se mostraron muy felices con el lanzamiento de este flamante producto de competición.

Los planes para hacer debutar al Citroën DS3 R5 en competición pasan por hacerle competir en el Rally de Francia-Alsacia, con Robert Kubica a los mandos de esta nueva unidad de la marca francesa y dentro de la categoría WRC2. Aunque poco a poco los nuevos clientes del R5 podrían ser equipos y pilotos privados.

Un eslabón necesario

Una estrategia de marketing perfectamente realizada por Yves Matton fue llevar el DS3 R5 a Faro, adelantándose así al resto de las marcas en un proyecto que sin duda pone un punto intermedio entre el exitoso DS3 WRC y los nulos o el único hermano pequeño que tiene. Hay que recordar que el Citroën DS3 S2000 nunca llegó a crearse y el RRC es la única creación que aumenta ligeramente la gama de los vehículos de competición de la marca francesa.
Al respecto de este debut visual y de su debut competitivo, Yves Matton realizaba estas declaraciones: "Sí, mostramos el DS3 R5 por primera vez en Faro en un stand preparado para la ocasión. Nuestro programa sin embargo no ha cambiado y estamos en pleno trabajo en la fase de desarrollo. Queremos utilizar los próximos meses para ultimar nuestro último modelo hasta que se nos agote tiempo para homologarlo ante la FIA. Para ver por primera vez al DS3 R5 en competición habrá que esperar al Rally de Francia".

Loeb ya esta inscripto para el Rally de Argentina

Sebastien Loeb y su última visita a nuestro pais. A disfrutarlo!!!

A pocas horas del cierre de inscripciones para participar en el Philips Rally Argentina 2013, los principales equipos y pilotos del Campeonato del Mundo de Rally han confirmado su presencia en la competencia que organiza el Automóvil Club Argentino, destacándose la confirmación de Sébastien Loeb al comando de un Citroën DS3 WRC, quien llegará para despedirse del público de Argentina, donde ha ganado consecutivamente aquí las últimas siete ediciones disputadas por el máximo torneo mundial de la especialidad.

Sebastien Ogier y su Polo presentes en Argentina

Al ya anunciado registro del equipo oficial Volkswagen Motorsport, hoy se confirmó la inscripción de Citroën, que traerá al Philips Rally Argentina tres DS3 WRC para Sébastien Loeb, Mikko Hirvonen y Daniel Sordo. También formalizó su presencia en tierras cordobesas el ex equipo oficial Ford, ahora denominado Qatar M-Sport World Rally Team, con los pilotos Mads Ostberg y Evgeny Novikov, y su estructura adjunta, el Qatar World Rally Team, con el piloto Thierry Neuville, los tres últimos en sendos Ford Fiesta RS WRC.

Michal Kosciuszko estará con su Mini por los caminos cordobeses.

En tanto, los otros equipos que se sumarán al Philips Rally Argentina 2013 son el Stohl Racing, con el brasileño Daniel Oliveira a bordo de un Fiesta WRC, el equipo italiano Lotos Team WRC, que pondrá en suelo cordobés un Mini Cooper WRC en manos del polaco Michal Kosciuszko y el equipo Jipocar con la figura del checo Martin Prokop sobre otro Fiesta WRC.

Jari Latvala ya un conocido por los argentinos.

Otros que han confirmado su presencia en el mayor evento del automovilismo que se realiza en Argentina son los pilotos locales Marcos Ligato y Juan Carlos Alonso, quienes estarán representando al país, a partir del Philips Rally Argentina, en la Copa de Producción de la categoría WRC2 del torneo mundial. Para esta misma categoría también han confirmado presencia en Córdoba el alemán Armin Kremer, el mexicano Ricardo Triviño y el peruano Nicolás Fuchs, entre otros nombres que completan un total de ocho binomios presentes del total de participantes anotados para sumar puntos en el torneo mundial de esta categoría.

Andreas Mikkelsen tendrá una nueva oportunidad con el Polo R.

De esta forma avanzan las inscripciones para el Philips Rally Argentina 2013, que ya cuenta con 36 inscriptos, cuando todavía queda tiempo para recibir nuevos registros.

Copa ACA: hay tiempo hasta el miércoles 10 de Abril
Mientras tanto, es importante destacar que aquellos interesados en participar de la Copa ACA, que este año se pondrá en juego por tercera vez de manera consecutiva en el Philips Rally Argentina, tendrán tiempo de enviar sus pedidos de inscripción hasta el miércoles 10 de Abril. Los interesados pueden tomar contacto con la Secretaría del Philips Rally Argentina a través del mail info@rallyargentina.com o al teléfono (0351) 4872010.

Recordamos que, para este año, la Copa ACA pondrá en juego una interesante escala de premios para los tres primeros de la clasificación general de esta categoría. El ganador de la Copa ACA se llevará un premio de 40.000 pesos, el segundo 30.000 pesos y el tercero 10.000 pesos.

Los WRC que dirán presente en el Philips Rally Argentina 2013

EQUIPO: Citroën Total Abu Dhabi WRT
Citroën DS3 WRC #1 Sébastien Loeb (FRA) / Daniel Elena (MC)
Citroën DS3 WRC #2 Mikko Hirvonen (FIN) / Jarmo Lehtinen (FIN)

EQUIPO: Qatar M-Sport World Rally Team
Ford Fiesta RS WRC #4 Mads Ostberg (NOR) / Jonas Andersson (SUE)
Ford Fiesta RS WRC #5 Evgeny Novikov (RUS) / Ilka Minor (AUT)

EQUIPO: Volkswagen Motorsport
VW Polo R WRC #7 Jari-Matti Latvala (FIN) / Mikka Anttila (FIN)
VW Polo R WRC #8 Sébastien Ogier (FRA) / Julián Ingrassia (FRA)
VW Polo R WRC #9 Andreas Mikkelsen (NOR) / Mikko Markkula (FIN)

EQUIPO: Abu Dhabi Citroën Total WRT
Citroën DS3 WRC #10 Daniel Sordo (ESP) / Carlos del Barrio (ESP)

EQUIPO: Qatar World Rally Team
Ford Fiesta RS WRC #11 Thierry Neuville (BEL) / Nicolas Gilsoul (BEL)

EQUIPO: Lotos Team WRC
Mini John Cooper Works WRC #12 Michal Kosciuszko (POL) / Maciej Szczepaniak (POL)

EQUIPO: Jipocar Czech National Team
Ford Fiesta RS WRC #21 Martin Prokop (CZE) / Michal Ernst (CZE)

EQUIPO: Stohl Racing
Ford Fiesta RS WRC Daniel Oliveira (BRA) / Carlos Margalhaes (PRT)

El gran debut

No para de festejar sea la categoría que corra.

Una vez más, el francés Sébastien Loeb demuestra que su talento conductivo excede cualquier especialidad. Es que el nueve veces campeón del WRC, que alguna vez hizo buenos tiempos probando un F.1 y también se destacó en las 24 Horas de Le Mans, ahora brilló en la FIA GT Series. Y nada menos que en su debut.
 

En compañía del portugués Alvaro Parente, Seb se impuso en la primera cita del torneo 2013 que se realizó en el circuito de Nogaro, en Francia. La satisfacción es doble ya que el McLaren MP4-12C que condujo la dupla es atendido por el Sebastien Loeb Racing, nada menos.
"Es muy diferente a lo que estoy acostumbrado a hacer. Yo estoy aquí para aprender, pero me lo pasé muy bien conduciendo el coche, fue una gran pelea desde el principio hasta el final", resumió Loeb.
 

Presente hasta en los más mínimos detalles

El múltiple monarca del WRC tomó el control del McLaren a la mitad de la competencia, pactada a 60 minutos, y comenzó una persecución sobre el Audi R8 LMS de Niki Mary-Melnhof, con tan solo ocho minutos de carrera restantes. En una maniobra en la horquilla, Loeb pasó y finalmente ganó la competencia con una ventaja de cinco segundos.
 

 
 "Luché mucho y al final fui capaz de encontrar una oportunidad", expresó Loeb para quien era importante iniciar su primera competencia con un triunfo, en su primer año como piloto de tiempo completo en pista

Peugeot regresará a Pikes Peak con Sebastien Loeb

El anuncio de Peugeot para el retorno

 Peugeot anunció sus ambiciosos planes para ganar la subida a Pikes Peak Hill 2013 con un Peugeot 208 T16 que será pilotado por el actual Campeón del Mundo de Rally, Sebastien Loeb.

Loeb quiere saludar así en la subida a Pikes Pike

La carrera que se celebrará el 30 de junio, es una de las pruebas más espectaculares del mundo y también es conocida como “La carrera a las nubes”. Se trata de una subida a la cima de la montaña Pikes Peak en Colorado. Se disputa desde 1916 y es el segundo evento de motor más antiguo de los Estados Unidos.

El 208 T16 en sus pruebas iniciales

El tramo solía contar con zonas de tierra y asfalto, pero desde la temporada pasada su recorrido es íntegramente sobre asfalto. Tiene 156 curvas, muchas al borde del precipicio y cuenta con una distancia de 20 kilómetros subiendo desde los 2.800 metros hasta la cima de 4.300 metros sobre el nivel del mar.

El 208 T16 en acción

 
Peugeot cuenta con cinco títulos mundiales de rallyes en su palmarés (1985, 1986, 2000, 2001 y 2002) y ha ganado en dos ocasiones la Pikes Peak con los espectaculares 205 T16 y 405 T16.
La victoria de Ari Vatanen en 1988 con el 405 T16 está representada en la famosa película “Climb Dance”. Peugeot ganó la subida en cuesta por segunda vez en 1989, en aquella ocasión con Robby Unser.

Pasado y presente: el 205T 16 y el nuevo 208 T16

Con el nuevo Peugeot 208 T16 Pikes Peak la marca gala competirá en la categoría “Unlimited” con el dorsal 208 en la puerta. El coche no será presentado hasta mediados de abril, aunque se espera que presente un aspecto bastante diferente a la foto que Peugeot ha publicado hoy.
Maxime Picat, Director General de Automóviles Peugeot, comentó: “Nuestro objetivo es ganar, así que necesitábamos aumentar nuestras opciones tanto como fuera posible uniéndonos a los mejores socios para este singular proyecto, estos son Total, Red Bull, Michelin y Sebastien Loeb”.
“De hecho, me gustaría aprovechar esta oportunidad para agradecer a Citroën que nos “preste” a su piloto campeón. El apoyo de Citroën muestra la cohesión que reina dentro del Grupo PSA Peugeot Citroën”, añadió.
 El ex director del Suzuki World Rally Team, Nobuhiro Tajima, tiene el récord actual en la categoría “Unlimited”. En 2011, el piloto japonés registró un crono de 9 minutos y 51.278 segundos con un Suzuki SX4.