Citroën y su reinado en Argentina.

En 2004, la marca francesa comenzó un récord de ocho victorias consecutivas en elRally Argentina. Este año, el equipo Citroën intentará volver a imponerse ante Volkswagen, Ford y Mini para estirar su racha en el país.

Año tras año se le presentan difíciles obstáculos y siempre sale airoso de la situación. Citroën comenzó a participar en el Campeonato Mundial de Rally en 2003 y ya en su primer año logró conquistar el Campeonato de Constructores. Un año después empezó a construir un poderoso reinado en la categoría. Nueve títulos consecutivos de pilotos y otros siete campeonatos de Constructores posicionaron al equipo francés entre los más ganadores de la historia.

Esta fantástica racha también se vio reflejada en el Rally Argentina, fecha que desde hace ocho años permanece en manos de la marca francesa. Todo comenzó un 18 de julio de 2004, cuando Carlos Sainz obtuvo su segunda victoria de manera personal en suelo nacional y le dio al equipo Citroën su primer triunfo en Argentina. Detrás del bicampeón mundial finalizó un tal Sébastien Loeb, quien a bordo de un Citroën Xsara le permitió a la marca francesa obtener un fantástico 1-2. Ese mismo año, el equipo francés obtuvo su primer título de pilotos junto a Loeb y su primer Campeonato de Constructores.

Desde 2005 hasta 2012, Citroën cosechó en Argentina una fantástica racha de siete victorias consecutivas de la mano de Loeb y otros cuatro podios (Dani Sordo -2-, Sébastien Ogier y Mikko Hirvonen). En cada edición aparece un nuevo rival para el equipo europeo y Loeb, pero todavía nadie ha podido vencer a esta dupla tan exitosa.

La 33ra. edición del Philips LED Rally Argentina se presenta como un verdadero reto para Citroën, ya que esta vez tendrá como rivales al equipo Volkswagen Motorsport, quien viene de lograr tres victorias consecutivas en el campeonato de la mano del francés Sébastien Ogier. La marca alemana también cuenta con dos grandes pilotos como Jari-Matti Latvala y Andreas Mikkelsen. Peso esa no será la única preocupación de Loeb y compañía, ya que el equipo Qatar M-Sport WRT intentará triunfar en el país de la mano de Mads Ostberg, quien el año pasado logró un fantástico tercer lugar.

Resultados de los pilotos de Citroën en el Rally Argentina:

2003: 2° Carlos Sainz (Citroën Xsara)
2004: 1° Carlos Sainz (Citroën Xsara) y 2° Sébastien Loeb (Citroën Xsara)
2005: 1° Sébastien Loeb (Citroën Xsara)
2006: 1° Sébastien Loeb (Citroën C4)
2007: 1° Sébastien Loeb (Citroën C4)
2008: 1° Sébastien Loeb (Citroën C4) y 3° Dani Sordo (Citroën C4)
2009: 1° Sébastien Loeb (Citroën C4) y 2° Dani Sordo (Citroën C4)
2011: 1° Sébastien Loeb (Citroën DS3) y 3° Sébastien Ogier (Citroën DS3)
2012: 1° Sébastien Loeb (Citroën DS3) y 2° Mikko Hirvonen (Citroën DS3)

Los grandes rivales de Sébastien Loeb en el Rally Argentina:

2005: vs. Marcus Gronholm (+26s1) – Ford
2006: vs. Petter Solberg (+44s6) Subaru
2007: vs. Marcus Gronholm (+36s7) – Ford
2008: vs. Christopher Atkinson (+2m33s2) – Subaru
2009: vs. Dani Sordo (+1m13s1) – Citroën
2011: vs. Mikko Hirvonen (+2s4) y Sébastien Ogier (+7s3)
2012: vs. Mikko Hirvonen (+15s2) – Ford

Comienza el show del Rally más apasionante del mundo.

El Philips LED Rally Argentina 2013, organizado por el Automóvil Club Argentino, ya empieza a calentar motores. Los pilotos tienen todo dispuesto para empezar los reconocimientos que se llevarán a cabo a partir de mañana en los distintos tramos que componen la edición número 33 de la competencia. En tanto, el Comité Organizador tiene previstas distintas actividades para que los fanáticos puedan disfrutar de cerca todo el show y entrar en contacto con los corredores.
El lunes 29 de abril, los pilotos de las categorìas WRC y WRC2 (Grupo de Producción) iniciarán por la mañana, de 8 a 13 horas, el reconocimiento de los tramos Mina Clavero-Giulio Césare y SPEEDAGRO El Cóndor-Copina. Por la tarde, de 12:30 a 18:30 horas, podrán realizar dos pasadas por los recorridos de Santa Catalina-La Pampa y CITRÖEN Ascochinga-Agua de Oro.
El martes 30, en tanto, estos mismos pilotos tendrán turno de 8:00 a 14:00 horas para los recorridos por Santa Rosa-Villa del Dique y Amboy-Yacanto; en tanto que por la tarde, de 14:00 a 17:00 horas se mudarán a Carlos Paz para realizar las dos pasadas por el tramo clasificatorio Villa García-Cabalango. Esa misma tarde también podrán realizar el reconocimiento por el Súper Especial BRANCA ÚNICO.

Para el resto de los pilotos, incluidos los de la Copa ACA, el cronograma de reconocimientos será a la inversa: lunes en Carlos Paz y Calamuchita y el martes en los valles de Traslasierra y Punilla, en los mismos horarios citados.

El Parque de Servicio espera por el público

Para quienes quieran ver de cerca el trabajo de los equipos, el Parque de Servicio permanecerá abierto al público todos los días a partir del miércoles 1 de mayo, de 10:00 a 22:00 horas.

En el predio, que estará ubicado como siempre sobre la avenida Arturo Illia y Gobernador Álvarez junto al lago San Roque, los más fanáticos podrán cumplir el sueño de conseguir autógrafos de sus ídolos, ya que los pilotos dispondrán de 10 minutos cada uno frente a su área de servicio para mantener contacto con el público. La organización pondrá a disposición de los interesados tarjetones especiales para que sean firmados por los pilotos.

Locro, shows musicales y espectáculo aéreo antes del primer especial
Para celebrar el inicio del Philips LED Rally Argentina 2013 y para que todos los trabajadores puedan disfrutarlo, el miércoles 1 de Mayo desde las 11:00 horas habrá distintos espectáculos en el Parque Temático antes del comienzo del Super Especial BRANCA ÚNICO. Los festejos incluirán shows musicales, locro para disfrutar en familia y el cierre con un gran espectáculo aéreo. Todo esto antes de que el primer vehículo de competencia de inicio formal a la carrera.
El ingreso del público al Parque Temático está dispuesto por la Variante Costa Azul y las entradas generales, a un costo de 70 pesos cada una, se pueden comprar en los locales de venta de Autoentrada (Cordoba Shopping, Patio Olmos, Nuevo Centro Shopping, Paseo Rivera Indarte, Villa Allende Shopping y Teatro Zorba de Villa Carlos Paz) y en el ingreso del Parque Temático Villa Carlos Paz. Pagando con VISA, el público tendrá un 20% de descuento y los menores de 10 años no pagan entrada.
Ya está todo dispuesto para que los fanáticos empiecen a vivir el Rally más apasionante del mundo y a dos días del inicio de la competencia oficial, los motores ya empiezan a sonar.

Volkswagen muy motivado antes de la próxima reunión en Argentina

Después de tres victorias de Volkswagen en el Rally Dakar, el equipo de Volkswagen Motorsport está buscando construir su éxito en Sudamérica y está muy motivado para llevar adelante la quinta prueba del Campeonato del Mundo de Rally FIA (mayo 1 a 4) - el Rally Argentina. Mirando hacia atrás: el equipo oficial de Wolfsburg ganó el Rally Dakar en 2009, 2010 y 2011, y está invicto en Argentina hasta el momento. Sin embargo, de cara al futuro es igualmente agradable: el equipo llega al rally de este año con su piloto Sébastien Ogier en la parte superior de los pilotos del Campeonato y su copiloto Julien Ingrassia liderando la competencia co-conductor. El Rally Argentina constituye el tercer rally de tierra de la temporada debut de Volkswagen en el WRC y por lo tanto representa el próximo gran desafío. El evento consta de siete etapas especiales, cada uno de los cuales se abordaron dos veces. Algunos de estos son verdaderos clásicos del WRC, por lo que el Rally de Argentina una verdadera prueba para el hombre y la máquina.

"La temporada ha sido perfecto hasta ahora de Volkswagen", dijo el Director de Volkswagen Motorsport, Jost Capito. "La fiabilidad de todo el paquete ha sido  excepcional en las cuatro primeras pruebas.  Ahora nos enfrentamos a otro nuevo reto, en la forma del Rally Argentina. No hay que olvidar que el Polo R WRC es un coche completamente nuevo, y que hace su debut aquí. A pesar del éxito de las anteriores pruebas, viajamos a América del Sur con la cabeza fría ". El Rally Argentina es uno de los más destacados del calendario WRC. Etapas especiales como "El Condor" y "Mina Clavero / Giulio Cesare" son verdaderos clásicos y famosos de todo el mundo. "El Condor", por ejemplo, se define por su amplia gama de retos: horquillas estrechas son seguidas por curvas rápidas y anchas. "Mina Clavero / Giulio Cesare" es completamente diferente: se sube hasta la cumbre a 2.100 metros sobre el nivel del mar”. La principal diferencia es el clima - el sol es a menudo brilla en el escenario especial "Mina Clavero / Giulio Cesare", mientras que "El Cóndor", está envuelto en una espesa niebla

 Jari-Matti Latvala, Polo R WRC # 7 "El tercer lugar en Portugal fue un gran momento para mí, ya que era un difícil comienzo de la temporada.  El podio en Portugal alivia la presión que había puesto en mí mismo. No había absolutamente ninguna presión por parte del equipo - era puramente acerca de las expectativas que tengo de mí mismo. Como tal, el podio en Portugal fue muy importante para mí. Estoy deseando volver a Argentina. Los tramos cronometrados del sábado parece que uno está conduciendo en la luna, las rocas a la izquierda y la derecha son tan enormes. Algunas de las pistas de tierra también son muy estrechas, por lo que hay poco espacio a la deriva al salir de las curvas. Las carreteras son aún más estrecha que en Portugal  Sin embargo, también hay tramos cronometrados, en los que la ruta es más amplio y se puede ir un poco más rápido. Tienes que conducir muy preciso, sobre todo el sábado. 

 Sébastien Ogier, Polo R WRC # 8 "Después de las tres victorias, es obvio que quiero seguir donde lo dejamos y, a ser posible, defender nuestra ventaja en el campeonato hasta el final de la temporada. Por ahora, sin embargo, estaremos encantados con otro podio en Argentina. Estoy deseando que llegue el duelo con Sébastien Loeb. Tuvimos una gran batalla en Suecia, y no va a ser nada fácil volver aquí. Sin embargo, mi atención se centra en mis rivales en el Campeonato del Mundo. El Rally Argentina a primera vista puede ser  otro rally de tierra, pero que la primera impresión puede ser engañoso, ya que el terreno es muy blando y arenoso. Esto significa que las carreteras a menudo se han cortado bastante mal en la segunda pasada de la tarde. Me gusta mucho el Rally de Argentina, sobre todo por el ambiente fantástico. En muy pocos lugares tantos  aficionados acuden a las especiales y el parque de servicio. " 

Andreas Mikkelsen, Polo R WRC # 9 "Mirando hacia atrás, en general estoy muy contento con el resultado de mi primer rally con  Volkswagen en Portugal. Ahora es el momento de mirar hacia adelante, ya que todavía hay algunas áreas en las que podemos mejorar. Por lo tanto, casi no puedo esperar para el inicio del Rally Argentina. No estoy preocupado por mis resultados. Ellos vendrán tarde o temprano. Se trata de ganar tanta experiencia como sea posible. Me estoy acercando al Rally Argentina lleno de confianza.”

Fuente: Volkswagen Motorsport Comunicaciones

AVENTURA ARGENTINA ESPERA AL QATAR M-SPORT

 El Qatar M-Sport  busca traducir su ritmo en un buen resultado la semana que viene en la  quinta ronda  del Campeonato del Mundo de Rallyes FIA en el Rally de Philips Argentina. Liderando el viaje del equipo a América del Sur, los jóvenes Mads Ostberg, Evgeny Novikov y Thierry Neuville será la esperanza de intentar una brillante actuación. Considerado por muchos como una de las pruebas más difíciles del año, los caminos  de grava blanda que serpentean a través de las montañas cordobesas , ocultar un lado peligroso. Pinchazos causados ​​por rocas invidentes son una amenaza constante y la naturaleza técnica de las etapas exigen perfecta sincronización de los equipos durante todo el evento  de cuatro días. Las etapas impresionantes - que varían en todo, desde las llanuras abiertas a las pistas estrechas de montaña y vistas espectaculares que semejan un paisaje lunar – hacen del Rally de Argentina, un  paraíso para los fotógrafos. 

La competencia también atrae a espectadores de a miles y son reconocidos como  de los más entusiastas en el mundo. Con sólo cuatro días, los técnicos de M-Sport han estado trabajando sin descanso para conseguir  preparar  los coches y dejar todo listo para su carga aérea rumbo a Argentina. Pero con el trabajo duro Mads Ostberg  espera poder demostrar con su Fiesta totalmente reconstruido para el evento, poder luchar por un alto resultado la próxima semana. A pesar de disputar el evento en dos ocasiones anteriores, el historial del noruego es bueno. Un quinto puesto en su debut en 2011, Ostberg y su copiloto Jonas Andersson fueron terceros en 2012 y - dado su ritmo impresionante esta temporada - los escandinavos buscan estar entre los primeros tres.

Mads Ostberg dijo:"Nuestro objetivo será luchar por un podio en la próxima semana. Dada la temporada hasta el momento, es importante para nosotrospara conseguir algunos buenos puntos. Obviamente todavía queremos ganar rallies y Argentina es históricamente un buen evento para nosotros,así que vamos a empujar con fuerza, pero lo más importante será terminar aquí. Argentina es un rally difícil. El clima es muy variable - se puede disfrutar del sol en las llanuras, pero luego cuando se sube a  las montañas hay un alto riesgo de  niebla y  lluvia.. Así que tienes que ser capaz de adaptar tu estilo de conducción  a todas las condiciones "Pero uno de los mayores retos son las etapas largas.

Evgeny Novikov dijo:  "He estado en este evento (Rally Argentina ) unas cuantas veces, y es realmente agradable, con un montón de fans muy entusiastas. El mayor desafío para nosotros es la naturaleza cambiante de las etapas y las pruebas muy largas, significa que tendremos que tener una muy buena línea de fin de semana. Es muy divertido, espero que nuestro ritmo sea mejor de lo que estaba en Portugal .

Thierry Neuville dijo: "Las etapas en Argentina son bastante arenosas así que espero que los pinchazos no serán una amenaza tan grande como lo son en algunos de los otros eventos . El verdadero reto es la longitud de las etapas. Aparte de los Súper Especiales, la mayoría son todos unos 30 kilómetros o más - el más largo es más de 50 km - lo que hay que buscar realmente es mantener la concentración.

Fuente: Prensa M-Sport.

Un trofeo único para el mayor evento automovilístico del año

Restan menos de dos semanas para que el Philips LED Rally Argentina 2013 se ponga en marcha. La quinta fecha del año del Campeonato del Mundo de Rally, que será organizada por el Automóvil Club Argentino y que es el acontecimiento del automovilismo deportivo más relevante del país, tendrá este año un trofeo muy especial para los ganadores absolutos de la competencia. Piloto, navegante y equipo constructor se llevarán una pieza única e irrepetible, sólo concebida para los mejores de esta edición.

El trofeo en cuestión es una botella de Fernet Branca bañada en plata y labrada, especialmente diseñada por la firma en Italia. Sólo habrá tres ejemplares de esta exclusiva pieza que estará reservada a los ganadores del Philips LED Rally Argentina 2013. En tanto, quienes resulten segundos y terceros en la general, así como el resto de las tripulaciones premiadas, serán coronados en el podio de premiación con un trofeo confeccionado en acrílico y aluminio por la firma cordobesa Dymaxion.

La entrega de una verdadera pieza de museo como trofeo exclusivo para los ganadores de la quinta fecha del Campeonato del Mundo de Rally, que se hará efectiva el próximo sábado 4 de mayo a las 15:00 horas en la ceremonia de premiación que se realizará en la costanera del lago San Roque, en la ciudad de Villa Carlos Paz, se convierte, de esta forma, en un nuevo hecho destacado en esta 33ra. edición del Philips LED Rally Argentina.

Antes del Philips LED Rally Argentina 2013, el especial trofeo Branca Único será exhibido durante las dos conferencias de prensa que se llevarán a cabo en la ciudad de Buenos Aires el martes 23 de abril a las 11:30 horas (9° Piso – Sede Central del Automóvil Club Argentino) y en la ciudad de Córdoba el miércoles 24 de abril, a las 11:30 horas (Sala Auditorio – Centro Cívico del Bicentenario).

Rumbo a Uyuni

El Dakar World Tour hace etapa en Bolivia, para revelar el trayecto del rally en el mes de enero próximo. En dicho país se organizará una etapa maratón con un bivouac consagrado a los motoristas en el Salar de Uyuni. ¡El presidente Evo Morales aplaude la iniciativa!

Bolivia se instala en el registro de la intensidad y la constatación es neta la da la acogida que tuvo el Dakar World Tour. En la capital más alta del mundo, Etienne Lavigne se encontró con pilotos y medios de ese país que en enero próximo será el n° 28 en la historia del Dakar. La acogida fue prestigiosa y a la vez masiva, ya que más allá de las 350 personas invitadas a la conferencia de presentación, el Presidente de Bolivia, Evo Morales, se dirigió en persona para dar la bienvenida a la competencia, acompañado por tres miembros del gobierno. “Estoy orgulloso y emocionado, me proyecto de acá a algunos meses y ver que Bolivia ingresa en la familia del Dakar será para nosotros la ocasión para mostrar al mundo entero la majestuosidad y los misterios del Salar de Uyuni”, detalló el jefe de estado que concuerda con el desafío que se lanzará a los motoristas en la 7° etapa del rally, en el centro del mayor lago salado del mundo. La visita a Bolivia, espectacular e inédita, se anuncia también decisiva en la batalla por el título como lo explica Etienne Lavigne: “lo que nosotros vamos a proponer en la categoría motos, es una etapa que se distinguirá por su belleza así como por su dificultad. Al final de esta extensa jornada quedarán librados a sí mismos ya que se tratará de una etapa maratón, donde solamente estará autorizada la asistencia entre pilotos. Es el tipo de challenge que nos gusta ver en rally-raid y es esto que podrán probar los bolivianos en este primer encuentro”.

Un Rally con nombre propio

Parque Temático Villa Carlos Paz. Súper Especial Fernet Branca 

A poco más de dos semanas de la realización de la 33ra. edición del Rally de la República Argentina, que como todos los años contará con la organización el Automóvil Club Argentino, se confirma que la competencia, como ocurrió en la edición del año pasado, llevará el nombre oficial de Phillips LED Rally Argentina 2013 y, junto con esto, también se confirma el diseño de la chapa oficial de la carrera, que en esta oportunidad se ha actualizado en sus colores, destacándose las tonalidades azules y oscuras, para diferenciarse de los modelos utilizados hasta 2012.

Pero esta no será la única novedad que se presenta en esta nueva edición del Phillips LED Rally Argentina 2013. Al inicio en un día miércoles y finalización en sábado, un hecho inédito en la historia del Rally de nuestro país, se suma otra noticia destacada: el estreno de dos tramos nuevos que se incorporan a la carrera en el Valle de Calamuchita: Santa Rosa –Villa del Dique y Amboy – Yacanto, que se correrán el viernes 3 de Mayo.

También se destacan en la previa de esta gran competencia de automovilismo la confirmación de la denominación oficial que tendrán algunos de los tramos más importantes de esta edición del Phillips LED Rally Argentina 2013. De esta forma, buscando generar una mayor asociación entre el Rally, su público y los atributos de algunas marcas, como ocurre desde hace algunos años, tres pruebas especiales, con mucha historia en Argentina, tendrán nombre propio, a saber:

PSE 1 y 10: Súper Especial “Branca Único” (6,04km) el 1 y 3 de mayo.
PE 3 y 5: “Citroën” Ascochinga - Agua de Oro (51,88km) el 2 de mayo.
PE 12 y 14 “SpeedAgro” El Cóndor - Copina (16,32km) el 4 de mayo.

Por último, se está trabajando en los detalles de un trofeo especial que recibirán los ganadores de la competencia y el equipo vencedor. Al respecto, se tratará de una pieza única, que en pocos días será comunicada oficialmente y que estará en exposición durante las conferencias de prensa previas de la carrera.